인천투데이=이재희 기자│인천 옹진군(군수 문경복)이 총사업비 증액으로 무산위기에 놓인 대이작~소이작도 연도교 사업의 노선 변경을 검토하고 있다.

옹진군은 ‘대이작~소이작도 연도교 사업’ 노선을 기존 소이작도 선착장에서 남쪽인 해군 제223전진기지 쪽으로 변경하는 것을 검토 중이라고 29일 밝혔다. 

이럴 경우 연도교 노선 총길이가 당초 계획한 1749m에서 1142m로, 해상교량 구간은 555m에서 355m까지 줄어든다. 옹진군은 총사업비를 줄여 사업을 추진할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

옹진군은 인천해역방어사령부(인방사)와 군사시설 이격거리와 보안문제 등 기타 조건사항을 두고 현재 협의하고 있다. 이후 주민 의견을 반영해 연도교 노선을 확정할 계획이다.

그뒤 옹진군은 시공 경험 기준을 낮추고 지역업체 참여 의무 비율(49%)을 없애는 등 공모 조건을 완화해, 2월 내 2차 공모를 진행할 방침이다. 

옹진군 건설과 관계자는 “연도교 노선 변경을 위해 인방사와 협의 중이며, 협의 마무리 단계이다”고 말했다.

앞서 옹진군은 지난해 11월 ‘대이작~소이작도 연도교 사업’ 건설공모 입찰을 진행했으나, 참여 시공사가 없어 유찰됐다. 당시 시공사들은 공사 도급액을 기존 260억원에서 310억~350억원까지 늘려달라 요청했는데, 옹진군은 이를 거부했다.

공사도급액을 늘리면 총사업비가 500억원 이상으로 늘어 한국지방행정연구원 지방투자사업관리센터(LIMAC)의 타당성 조사를 받아야 하기 때문이다. 이 경우 섬 특성상 B/C값(비용 대비 편익값)이 나오지 않아 사업 추진이 더욱 어려울 수 있다.