상권 변화 불가피, 술집이 가장 큰 타격

한국지엠의 밤샘근무 폐지로 지역상권의 변화가 불가피할 전망이다. 울산의 경우 현대자동차 밤샘근무 폐지 10개월 만에 당구장과 골프연습장은 증가했으나, 술집 등 유흥주점의 매출은 크게 줄어들었다.

2013년 3월 23일 <매일노동뉴스>의 특집보도를 보면, 현대차 정문 앞에서 22년째 아귀찜 식당을 하고 있는 이아무개(54)씨는 “1조가 끝나는 오후 3시 30분에는 밥이나 술을 먹으러 오는 사람이 없어요. 그리고 새벽 1시 30분에는 다들 통근버스를 타거나 자가용을 끌고 가니 술 마시는 사람이 없어요. 지난주 금요일에는 새벽 2시부터 4시까지 손님이 딱 한 테이블 있었습니다. 점심시간도 1시간에서 40분으로 줄어들어 밥 먹으러 나오는 사람이 없어요”라고 한숨을 쉬었다.

또 돼지국밥집을 운영하는 한아무개(65)씨는 “매출이 평상시보다 50% 이상 떨어졌다”며 “밤새도록 일하고 아침 8시에 퇴근하는 노동자들에게 국밥과 소주를 팔아 15년을 먹고살았는데, 앞으로는 어떻게 살아야 할지 막막하다”고 했다.

한국외식업중앙회 울산북구지회에 따르면, 염포ㆍ양정동 일반음식점 250여개 가운데 3월 들어 16곳이 문을 닫았다.

당시 안희수 울산시 북구 경제일자리과장은 “식당이나 주점을 운영하는 자영업자들이 폐업하게 생겼다며 생계대책을 호소하는 전화가 부쩍 늘었다. 지난 10년간 현대차가 주간연속 2교대제를 한다, 안 한다 논의만 하다가 올해 갑자기 시행하니까 미처 대응하지 못한 자영업자들에게 피해가 돌아가고 있다. 상권이 죽어가는 것은 알고 있지만 구청 입장에서 할 수 있는 게 없다”고 안타까워했다.

부평 역시 한국지엠이 1월 2부터 주간연속 2교대제를 실시하는 것을 알고 있는 상인은 드물다. 주간연속 2교대제 실시로 부평의 경우도 갈산동과 산곡동, 청천동 일대 상권에 큰 변화가 예상된다.

노광표 한국노동사회연구소 소장은 마지막으로, 근무형태 변화가 완성차와 협력업체와의 동반성장, 노동 양극화 해결의 계기가 돼야한다고 했다.

완성차 제조사의 주간연속 2교대제가 협력업체에 미치는 영향도 클 전망이다. 그러나 현대차의 경우 일부 1차 벤더를 제외한 다수 부품 협력업체들의 근무형태 변화는 나타나지 않고 있다.

아울러 협력업체의 경우 완성차 노동자에 비해 노동강도는 세고, 임금은 적다. 협력업체가 주간연속 2교대제를 도입하기에는 생산물량을 어느 정도 맞추면서 임금을 보전해줘야 하는 데, 이는 완성차와 협력업체 간 납품단가 후려치기 등의 관행을 개선하지 않는 한 협력업체 독자적으로 개선하기 어려운 대목이다.

노광표 소장은 “완성차의 근무형태 변화가 협력업체로까지 선순환되지 않으면 노동 시장의 핵심 문제인 ‘노동의 양극화’ 현상은 더 심화될 수밖에 없다”고 지적했다.

한국지엠 주간연속2교대, 부평의 과제는?
노동시간 단축에 따른 변화 함께 고민해야